Tras la solicitud de la UTE para resolver el contrato, el Ministerio de Transportes tendrá que iniciar la aprobacion de un nuevo proyecto mediante un expediente y posteriormente la licitación de las obras.
La sustitución de los 88 tirantes y la ampliacion proyectada al puente centenario, ha sufrido una parada, de al menos un año. El problema se ha producido debido a la solicitud del contrato que ha presentado el Ministerio de Transportes y Movilidad de UTE. Conformado por Acciona, Tecade y Freyssinef, ha quedado suspendido el proyecto que empezó en 2021 y que debió finalizar en 2023.
En realidad, los trabajos llevan parados desde principios de este año, las discrepancias técnicas y económicas entre la adjudicataria y el departamento de Óscar Puente derivadas del segundo modificado del proyecto. Dicho proyecto que fue presentado por el Ministerio junto con las ingenierías Fhecor e Ideam.
La nueva brecha que se ha producido a tenor de los acontecimientos, para una infraestructura de vital importancia en la capital sevillana, da a entender. Que el siguiente paso de la Administración Central tiene que ser la resolucion en si del contrato tras la petición de la UTE. Comprometidos a garantizar la seguridad de la obra y un transición ordenada con la promotora, el ministerio y una nueva adjudicataria.
Si todo el proceso sale como esta previsto, y el interes se hace viable por parte del departamento de Óscar Puente. Este proyecto tardara en retomarse entre nueve meses y un año como mínimo, haciendo difícil para los trabajadores volver antes de verano de 2027 para retomar el trabajo.
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