Avance en la alta velocidad entre Murcia y Almería
La construcción de la Línea de Alta Velocidad (LAV) entre Murcia y Almería avanza con la instalación de las primeras estructuras de electrificación. En este proyecto, Adif ha comenzado a implementar la línea aérea de contacto o catenaria en el primer tramo de la línea, que va de Murcia a Lorca San Diego. Este tramo tiene una extensión de 62,1 kilómetros y es clave para la conexión de alta velocidad en el Corredor Mediterráneo.
Inversión millonaria y trabajos en marcha
La inversión en esta fase alcanza los 48,2 millones de euros. Esto incluye más de 3.400 cimentaciones para los postes de electrificación, la instalación de más de 1.300 soportes de catenaria y el tendido de 150 kilómetros de cableado. Además, se ha iniciado la construcción de una subestación que alimentará la línea. Esta subestación tomará energía de la red de distribución general y la adaptará para que los trenes puedan circular.
Proyectos paralelos y próximos pasos
Adif no solo trabaja en la electrificación, sino que también avanza en la instalación de vías. A la par, se están preparando los proyectos para electrificar el segundo tramo entre Lorca y Almería. También se está diseñando la infraestructura de señalización más avanzada, el sistema Ertms, y las comunicaciones móviles GSM-R. Estos avances permitirán la creación de una infraestructura sostenible y de calidad en línea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible.
La alta velocidad Murcia-Almería continúa siendo una pieza clave para el desarrollo económico y la conectividad entre el sureste de España y el resto de Europa.
